贵州水性环氧沥青防水涂料

作用机理
　　1、环氧沥青防水涂料执行标准含有渗透性材料，这些渗透性材料可以渗透到道桥路面混凝土毛细孔3mm-5mm深度，固化后不仅可以修复道桥路面混凝土微缺陷，还可以堵塞路面毛细渗水孔，起到优良的防水效益；渗透的同时形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，可以有效防止防水层的脱层、起皮，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏并且导致漏水。
　　2、反应化作用：初步固化的防水粘结层在高温（**100℃）沥青路面混凝土的作用下会产生微溶化分布，在碾压作用下骨料大颗粒嵌入防水粘结层中，形成均匀分布的剪力键；冷却后生成优异的弹塑性防水粘结层，内聚力改善进一步提高，剪切强度和粘结同时达到1.0Mpa以上，将下层水泥混凝土与面层沥青混凝土结合成一个受力整体。

水性环氧沥青防水粘结涂料与SBS改性沥青的区别：
在用环氧沥青粘结层的拉拔强度高，在进行桥梁施工时遇到下雨天气是不可避免的所以要看好天气，未来15/40天的天气都做一个了解，有时为了加快施工进度，在雨季施工是不可避免的。此时，做好防水工作则是进一步加大了工作难度，在高难度的情况下不能放松对防水工程的施工质量控制。在雨季施工主要采取如下措施：
有时为加快施工进度，在下雨天气时，应尽可能做好防排水工作，当天气好转时，尽快除去雨水，达到防水施工要求，尽快恢复施工，减少因降雨造成的损失并保证工程质量。
正在进行防水施工时，如果突然降雨，应立即停止喷刷涂料，对雨水浸湿的涂料，应视具体情况，或重新喷刷或补喷刷等，达到规范规定的防水要求。
水性环氧沥青防水粘结涂料与SBS改性沥青的区别，两款材料主要区别就是在低温性能和耐高温上面有区别，水性环氧粘结层的耐高温性能是远远**SBS改性沥青粘结剂的，拉拔强度的话环氧沥青粘结层也是**改性沥青，一般在一些等级较高的高速公路多采用水性环氧沥青防水涂料的较多，
施工方面都是采用机器喷涂的较常见，一般看工地面积，大型工地面积采用大型机器和人工滚涂，若是一些特大型工地可采用喷洒车施工，喷洒车可施工两万方以上。
SBS防水涂料在施工方法和用量上是一样的，但在很多路桥工程上面多采用水性环氧沥青粘结层的较多，以上就是两款产品的基本区别，在性价比方面，环氧沥青粘结层国标的价格是要**改性沥青涂料。

环氧沥青防水涂料标准：
环氧沥青防水涂料标准，验收，严格按照要求是很严的，产品属桥梁防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，**出了国家现有标准要求，环氧沥青防水涂料标准是在JT/T535-2004和JC/T408-2005标准的基础上改进而成的。产品的各项指标都符合标准要求。现已在各大道路桥梁得到了广泛应用，得到交通建设单位和业主的一致**。

使用方法
1.基面处理：环氧沥青防水涂料施工基面要求干燥、坚实、平整、无灰尘、无油污，阴角部位应用水泥砂浆抹成八字形，含水量<8 ℅。
2.基面底涂：用橡胶沥青涂料（水乳型、溶剂型均可）基层处理剂进行底涂处理，阻隔潮气。
3.复杂部位的处理：对管子根部、排水口等易于渗漏的薄弱部位，应再加一层卷材，施工要细心认真。
4.冷粘法施工 (1）涂刷卷材粘合剂 将橡胶沥青粘合剂、氯丁胶粘合剂，冷玛蹄脂等均匀涂刮在基层表面上，单层用量为0.5～ 0.7kg/m2 。